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帕尔维兹是一名伊朗移民，“老人”这个主题是他感兴趣的。2014年，就在帕尔维兹加入亚马逊的那一年，他曾与一些员工参加跨国巴士旅行活动，寻找灵感，看看有什么技术能帮助年老的美国人。不过Grand Challenge的研究不限于医疗保健。根据CNBC获得的内部文档显示，Grand Challenge还参与亚马逊最后一公里配送研究项目。项目的目标是优化亚马逊商品配送流程，用新方法快速将商品送给消费者。例如允许亚马逊直接将商品放进用户家中，或者将商品放进汽车车厢。

“近期讨论PPP未来支出是否算做隐性债务，这是一个重要问题，我们国家的区县级财政很多还是吃饭财政，10%的PPP支出对很多地方是非常吃力的，而且占用了未来十几年的财政额度，其实相关部门是有担忧的。”申硕说。“另一个方面在补短板的同时要注意防风险的问题。除了显性的债务还有隐性的问题。10的红线不能碰，融资规范是要注意的，不能假借PPP政府投资基金、政府购买等名义变相融资。整体来看，从去年到今年，回到PPP本质上有正本清源的作用。”

张瑜表示，经济数据的好转燃起了市场对地产韧性的乐观预期，并对经济上行抱有预期，同时也对年内通胀开始有所担忧。另外，这也让市场修正了对货币政策短期宽松的预期，改为且走且看的择机呵护模式，并改变了会过度放松地方债务约束的预期。钟正生也认为，当前，市场对中国经济的“韧性”正形成共识，后续影响市场定价的宏观要素将转移到通胀风险、政策反向微调的可能性、以及经济复苏情绪演绎后形成新的预期差。

在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。但对于中国是否应该出台“禁燃”时间表，业内仍存在不同的看法。在今年初的电动汽车百人会上，中国汽车技术研究中心有限公司情报所总工程师黄永和表示，中国不适合立即出台燃油车禁售时间表。他表示，一方面在车市下行的情况下，出台燃油车禁售时间表将造成消费者的恐慌心理，延缓购买搭载燃油发动机车型的计划，对消费市场造成不利影响。另一方面，中国的新能源汽车与国外的“零排放”汽车范围有所差别。黄永和认为，到2050年左右内燃机仍然有一定生命力，根据国际能源署预测搭载内燃机的汽车占比将达65%左右。

业绩不如意也影响了众泰股价在资本市场上的表现，截至11月30日，其股价报4.84元/股，相比去年14.89元/股的高点下跌67.5%。业绩的低迷，主要与其销量的大幅下降密切相关。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，众泰汽车7-10月的月销量分别为1.34万辆、1.29万辆、1.25万辆、1.39万辆，分别同比下跌36.49%、44.16%、62.12%、54.35%，环比销售逐月下滑。前10个月，众泰汽车累计销量为21.52万辆，仅完成全年48万辆销售目标的44.83%。

此前黄章在魅族社区表示“现在的旗舰手机三摄四摄归类为噱头更合适”。根据魅族发布会公布的数据显示，智能手机三摄使用率仅10%，而OIS光学防抖使用率高达100%，所以魅族对双摄的OIS光学防抖进行了深挖。魅族16s采用索尼IMX586模组，感光元件尺寸1/2英寸；最大像素数为4800万，单位像素面积0.8μm。副摄像头为索尼IMX350，整体支持OIS四轴光学防抖。