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江苏省生态环境厅的公示信息显示:车和家的年产15万辆电动场地车项目于2017年7月开工建设,目前生产设备已基本完成安装,未进行生产和验收。但受到政策因素的影响,江苏车和家汽车有限公司调整了战略规划,目前该项目已停止建设。公示还提到,重庆力帆汽车有限公司常州分公司租用该厂房,并承接江苏车和家汽车有限公司大部分生产设备、公辅设施和环保设施,同时承接其全部环境保护责任,已批的年产15万辆电动场地车项目不再进行生产与竣工环境保护验收,由“重庆力帆汽车有限公司常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目”建成后进行验收。

陈菲遐丹东港债务违约再次升级。7月24日据上交所网站显示,丹东港集团有限公司(下称丹东港集团)发布公告称,公司7月20日收到证监会出具的《调查通知书》。通知书提到,因丹东港集团涉嫌违反证券法律法规,根据《中华人民共和国证券法》的有关规定,证监会决定对其立案调查。

另外,截至2017年9月末,公司拖欠员工工资2个月。公司存在未能支付银行借款利息情况,信用报告显示公司2017年9月21日开始出现欠息,10月26日余额7098.44万元。公司2017年12月4日《未能清偿到期债务的公告》,才将未能清偿银行借款到期利息情况予以披露。

“工行线下还有5亿客户,累计有7个亿的人流到实体网点,每天2000万笔交易。 很多复杂业务线下完成,简单的线上完成,两者缺一不可。”工行董事长易会满在2017年初曾表示,未来工行线下渠道还会进一步完善,更加轻型、灵活和智能。中国工商银行网络金融部总经理吴翔江表示:“工行是从线下起家的,而对于线上渠道我们也非常重视。所以我们采取的是双轮驱动、线上线下一体化的发展策略。”

值得一提的是,上市刚满半年,西安银行近期因高层人士变动等多起时间再次成为市场焦点。今年4月份,西安银行非执行董事黄嵬因工作原因,申请辞去公司第五届董事会董事,董事会战略委员会、董事会审计委员会和董事会关联交易控制委员会委员的职务。黄嵬辞职后不再担任公司职务。

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